 |
 |
 |
 |
 |
 |
Svi ponešto znamo o najve?im svetskim gra?evinama – inženjerskim dostignu?ima koji su simboli gradova u kojima se nalaze, kao i simboli dostignu?a ?ove?anstva – ali šta zapravo znamo o ovakvim neboderima koji su zapo?eti, ali nikada nisu završeni? Odeljenje za visoke zgrade i urbane sredine (The Council on Tall Buildings and Urban Habitat) je 2014. objavilo izveštaj sa listom 20 najviših zgrada koje nikada nisu dovršene (ažurirana lista se može prona?i ovde).
Po?etkom decembra pokrenut je tender za izbor izvo?a?a na projektu postavljanja tramvajske pruge preko Mosta na Adi. U me?uvremenu prikupljene su tri ponude, a krajem prošlog meseca doneta je odluka o dodeli ugovora najpovoljnijem ponu?a?u koji ?ini srpsko-francuski konzorcijum “Energoprojekt niskogradnja” i “Colas rail”.
Ministarka gra?evinarstva, saobra?aja i infrastrukture Zorana Mihajlovi? razgovarala je sa ambasadorom Francuske u Srbiji Frederikom Mondolonijem, koji je rekao da su francuske kompanije zainteresovane da se uklju?e u realizaciju infrastrukturnih projekata u Srbiji.
Tokom prole?a i leta po?inje izgradnja gornjeg nivoa mosta koji ?e spajati Sur?in i Obrenovac, najavio je gradona?elnik Beograda Siniša Mali.
Direkcija za gra?evinsko zemljište i izgradnju Beograda prodaje parcelu u Bloku 53 u Novom Beogradu, površine 21.058 metara kvadratnih.
U Beogradu je u poslednjih devet godina, od po?etka svetske ekonomske krize, izgra?eno stambenih i poslovnih objekata u ukupnoj vrednosti od 5,85 milijardi evra, a najve?a vrednost radova bila je 2008. godine, pokazuju podaci Statisti?kog godišnjaka grada Beograda.
Reforma izdavanja gra?evinskih dozvola kroz novi Zakon o planiranju i izgradnji, usvojenim u decembru 2014. godine, pojednostavila je administrativne procedure, skratila vreme potrebno za dobijanje gra?evinskih dozvola i smanjila troškove investitorima. Zakon je uklonio zna?ajne prepreke bržem razvoju gra?evinske industrije u Srbiji, obezbedio preduslove za njen brži rast, kao i za brži razvoj naše ekonomije.
